Der Volkswagen Tiguan der ersten Generation (Typ 5N) markierte den erfolgreichen Einstieg der Marke in das hart umkämpfte Segment der Kompakt-SUVs. Basierend auf der PQ46-Plattform (Hybridisierung der Plattformen des Golf V und des Passat B6) zeichnet er sich durch sein präzises Fahrverhalten, seine sorgfältige Verarbeitung und seinen sehr effizienten 4MOTION Allradantrieb (Haldex) aus. Entwicklung: Ein umfassendes Facelift (Phase 2) erfolgte Mitte 2011, das die Frontpartie, die Scheinwerfer modernisierte und die Motorisierungen sowie die Bordelektronik aktualisierte. Positionierung: Premium-Kompakt-SUV für den Massenmarkt. Obwohl sich dieses Datenblatt auf Dieselmotorisierungen konzentriert (die die überwiegende Mehrheit der Verkäufe in Europa ausmachen), läutete der Tiguan die Ära des 'A
Der Volkswagen Tiguan I ist ein SUV mit hervorragenden Fahreigenschaften, aber seine Zuverlässigkeitsbilanz ist gemischt. Wenn Sie einen Diesel suchen: Bevorzugen Sie unbedingt ein Modell der Phase 2 (nach 2011). Der 2.0 TDI EA189 (140/170 PS) ist robust, erfordert aber eine lückenlose Historie bezüglich AGR-Ventil und DPF, insbesondere wenn er das Dieselgate-Update erhalten hat. Der Heilige Gral bleiben die Modelle 2015-2016, die mit dem 2.0 TDI EA288 (150 PS) ausgestattet sind, welche in Bezug auf die Abgasreinigung deutlich zuverlässiger sind. Meiden Sie Benzinmodelle vor 2013, deren Probleme mit der Steuerkette und dem Ölverbrauch Ihr Budget ruinieren können. Ein Tiguan 2.0 TDI 140/150 PS mit Schaltgetriebe oder DSG (wenn gewartet) bleibt ein ausgezeichneter Gebrauchtwagenkauf, vorausgesetzt, der Preis wird entsprechend der Wartungshistorie verhandelt.