Der Volkswagen Polo VI (Typ AW), der 2017 eingeführt und 2021 einem umfassenden Facelift (Typ AE1) unterzogen wurde, markiert einen bedeutenden Sprung in der Geschichte des Modells. Basierend auf der modularen Querbaukasten-Plattform (MQB-A0) des VW-Konzerns, ist er deutlich gewachsen (über 4 Meter Länge) und bietet Platzverhältnisse, die an ältere Golf-Generationen erinnern. Er positioniert sich als Premium-Kleinwagen im B-Segment. Die Verarbeitungsqualität ist solide, auch wenn vor dem Facelift im Innenraum vermehrt Hartplastik verwendet wurde. Technologisch bietet er fortschrittliche Fahrassistenzsysteme und moderne Infotainment-Lösungen (MIB3 ab 2020). Die Motorenpalette konzentriert sich stark auf effiziente Benzinmotoren (TSI), während Dieselmotoren (TDI) aufgrund geringer Nachfrage
Der VW Polo VI (AW) ist einer der ausgereiftesten und erwachsensten Kleinwagen auf dem Markt. Er eignet sich hervorragend als Erstwagen für kleine Familien oder als komfortabler Pendlerwagen. Kaufempfehlung: Der 1.0 TSI mit 95 PS und manuellem Schaltgetriebe bietet das beste Verhältnis aus Zuverlässigkeit, Leistung und Unterhaltskosten. Von Modellen mit dem 7-Gang-DSG (DQ200) ist bei hohen Laufleistungen ohne lückenlose Historie abzuraten, da Reparaturen hier sehr teuer werden können. Das Facelift-Modell (ab 2021) bietet eine bessere Materialqualität im Innenraum, erfordert aber Geduld mit dem teils fehleranfälligen MIB3-Infotainmentsystem.