Der Volkswagen Polo VI (interne Bezeichnung AW) basiert auf der MQB-A0-Plattform des VW-Konzerns und markiert einen deutlichen Sprung in Sachen Größe, Raumangebot und Technologie im Vergleich zu seinem Vorgänger. Mit einer Länge von über 4 Metern bietet er Platzverhältnisse, die früher der Golf-Klasse vorbehalten waren. Fokus auf den Diesel (1.6 TDI): Obwohl der Polo VI hauptsächlich mit Benzinmotoren verkauft wurde, bot VW bis August 2020 den 1.6 TDI (EA288) an. Dieser Vierzylinder-Diesel ist mit einem SCR-Katalysator (AdBlue) ausgestattet, um die Euro-6d-TEMP-Normen zu erfüllen. Er richtet sich speziell an Vielfahrer und Pendler. Aufgrund der sinkenden Nachfrage im Kleinwagensegment und der strengeren Abgasnormen wurde der Dieselmotor beim Facelift (2021) komplett aus dem Programm genomm
Der VW Polo VI (AW) ist einer der komplettesten Kleinwagen auf dem Markt. Er bietet den Komfort und das Platzangebot der Kompaktklasse. Bezüglich des 1.6 TDI: Dieser Motor ist ein zweischneidiges Schwert. Wenn Sie täglich mehr als 40-50 km am Stück fahren (Autobahn/Landstraße), ist der 1.6 TDI ein extrem sparsamer und langlebiger Begleiter. Fahren Sie jedoch hauptsächlich in der Stadt oder Kurzstrecken, sollten Sie den Diesel unbedingt meiden. Die Reparaturkosten für verstopfte Partikelfilter, verkokte AGR-Ventile und defekte AdBlue-Systeme fressen jeden Verbrauchsvorteil sofort auf. Für 80% der Käufer ist der 1.0 TSI (95 PS) in Kombination mit dem manuellen Getriebe die beste, zuverlässigste und wirtschaftlichste Wahl.