Der Volkswagen Polo V (Typ 6R: 2009–2014, Typ 6C Facelift: 2014–2017) ist ein Maßstab im B-Segment (Kleinwagen). Er zeichnet sich durch eine für diese Klasse überdurchschnittliche Verarbeitungsqualität, zeitloses Design und gute Ergonomie aus. Die Zuverlässigkeit hängt jedoch extrem vom Baujahr und der Motorengeneration ab. Vor dem Facelift (6R) kamen bei den Benzinern oft die fehleranfälligen EA111-Motoren (Steuerkettenprobleme) zum Einsatz. Mit dem Facelift 2014 (6C) wechselte VW auf die deutlich robustere EA211-Motorenfamilie (Zahnriemen). Auch das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG DQ200) erfordert besondere Aufmerksamkeit.
Der VW Polo V ist ein exzellenter Kleinwagen, der sich wie ein Fahrzeug der Kompaktklasse anfühlt. Die Kaufempfehlung hängt jedoch strikt vom Baujahr ab. KAUFEN: Modelle ab dem Facelift 2014 (Typ 6C) mit den EA211-Benzinmotoren (1.0 MPI/TSI, 1.2 TSI mit Zahnriemen). Diese sind ausgereift, sparsam und sehr zuverlässig. VERMEIDEN: Modelle vor 2014 mit 1.2 TSI (EA111) wegen der massiven Steuerkettenprobleme, es sei denn, die Kette wurde nachweislich durch die neueste Revision ersetzt. Der 1.4 TSI GTI (180 PS) ist ein absolutes No-Go. Beim DSG-Getriebe (DQ200) ist generell Vorsicht geboten; ein manuelles Schaltgetriebe ist langfristig die sicherere und günstigere Wahl.