Der Volkswagen Passat B5.5 (interner Code 3BG oder Typ 3B3 für die Limousine / 3B6 für den Kombi SW) ist ein tiefgreifendes Facelift der B5-Generation. Ende 2000 (Modelljahr 2001) eingeführt, verkörpert er Ferdinand Piëchs Bestreben, Volkswagen ins Premiumsegment zu heben. Er zeichnet sich durch eine für die damalige Zeit außergewöhnliche Qualität der Innenverarbeitung, eine Längsmotorarchitektur (geteilt mit dem Audi A4 B5/B6) und die Verwendung einer komplexen Mehrlenker-Vorderachse aus. Während die Dieselmotoren (insbesondere der legendäre 1.9 TDI) in Europa seinen Erfolg ausmachten, ist seine Benzinmotorenpalette besonders reichhaltig, vom bescheidenen 1.6 MPI bis zum sehr exotischen (und fragilen) 4.0 W8. Heute ist er ein erschwinglicher Youngtimer, aber sein fortgeschrittenes Alter e
Der Volkswagen Passat B5.5 ist ein ausgezeichneter Reisewagen, der seine Zeit durch seine Verarbeitungsqualität geprägt hat. Bei den Benzinmotoren ist der 1.8T 20V zweifellos die beste Wahl: leistungsstark, zuverlässig (bei regelmäßigen Ölwechseln) und sparsam im Verbrauch. Die V6-Versionen bieten ein höheres Fahrvergnügen, sprengen aber das Wartungsbudget. Meiden Sie den W8, ein wahres finanzielles Fass ohne Boden. Der entscheidende Punkt vor dem Kauf ist weniger der Motor (oft robust) als vielmehr der Zustand der Mehrlenker-Vorderachse und das Fehlen von Wassereintritt im Innenraum. Bevorzugen Sie ein Modell mit einer lückenlosen Historie und gereinigten Abläufen im Windlauf.