Der Volkswagen ID.5 (Generation E39A) ist das „SUV-Coupé“-Pendant zum ID.4. Er basiert auf dem Modularen E-Antriebs-Baukasten (MEB) des Volkswagen-Konzerns und zeichnet sich durch eine abfallende Dachlinie aus, die seinen Luftwiderstandsbeiwert (cW-Wert von 0,26) leicht verbessert, was jedoch auf Kosten einer geringfügig reduzierten Kopffreiheit im Fond geht. Im Gegensatz zum ID.4 wurde der ID.5 ausschließlich mit der großen 77-kWh-Batterie (netto) eingeführt. Ende 2023 erhielt das Modell ein großes technisches Update (oft als technisches Facelift bezeichnet), das den neuen, deutlich leistungsstärkeren und effizienteren APP550-Motor sowie ein Infotainmentsystem der 4. Generation (12,9-Zoll-Bildschirm) einführte, welches die gravierenden ergonomischen Mängel der ersten Versionen behebt (end
Der Volkswagen ID.5 ist ein sehr kompetentes elektrisches Familien-SUV, das bei seiner Markteinführung durch eine überstürzte Softwareentwicklung benachteiligt wurde. In rein mechanischer Hinsicht (Motoren, Batterie) ist die Zuverlässigkeit gegeben. Die Probleme konzentrieren sich auf die Bordelektronik und die Ergonomie. Kaufempfehlung: - VERMEIDEN Sie Modelle aus 2021/Anfang 2022, die keine größeren Software-Updates beim Händler erhalten haben. - VERHANDELN Sie bei einem Modell aus 2022/2023 (Pro Performance 204 PS) unter der Bedingung, dass die Software mindestens Version 3.2 aufweist und der Preis den starken Wertverlust berücksichtigt. - KAUFEN Sie blindlings die ab Ende 2023 produzierten Versionen (Motor 286 PS / 340 PS), die mit der Software 4.0 ausgestattet sind, welche das Nutzererlebnis und die Effizienz des Fahrzeugs radikal verändern.