Der Volkswagen ID.2 (abgeleitet vom Konzeptfahrzeug ID. 2all) ist das 100 % elektrische Kompakt-Einstiegsmodell der Marke, das entwickelt wurde, um die Elektromobilität mit einem anvisierten Einstiegspreis von unter 25.000 € zu demokratisieren. Er führt die MEB Entry-Plattform ein. Klarstellung des Experten: Im Gegensatz zur Anfrage, die auf eine 'Benzin'-Motorisierung abzielt, ist der ID.2 ein rein elektrisches Fahrzeug (BEV). Es gibt und wird keine Verbrennerversion dieses Modells geben. Das direkte Benzin-Äquivalent im Volkswagen-Sortiment bleibt der Polo. Der ID.2 zeichnet sich durch eine Rückkehr zu einer klassischeren Ergonomie aus (Wiedereinführung physischer Tasten) nach der Kritik an den Modellen ID.3 und ID.4 und verspricht das Platzangebot eines Golf im Format eines Polo.
Der ID.2 stellt einen entscheidenden Wendepunkt für Volkswagen dar, das seinen Einstieg in den Markt für erschwingliche Elektrofahrzeuge unbedingt erfolgreich gestalten muss. Achtung: Es gibt keine Benzinversion. Wenn Sie ein Verbrennerfahrzeug suchen, wenden Sie sich dem Polo oder dem Golf zu. Als Elektrofahrzeug verspricht der ID.2 auf dem Papier sehr viel, dank seines für diese Klasse rekordverdächtigen Platzangebots und der Korrektur ergonomischer Fehler der Vergangenheit (Rückkehr physischer Tasten). Im ersten Vermarktungsjahr (2025) ist jedoch Vorsicht geboten: Der Volkswagen-Konzern hat eine sehr problematische jüngere Vergangenheit hinsichtlich der Zuverlässigkeit seiner Bordsoftware (CARIAD). Es ist ratsam, die ersten Kundenrückmeldungen abzuwarten, bevor man den Bestellschein unterschreibt.
| Ölwechsel | données insuffisantes - Modèle non existant en essence |
| Bremsen komplett | données insuffisantes - Modèle non commercialisé |
| Geschätztes Jahresbudget | données insuffisantes |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.