Der Ende 2019 eingeführte Volkswagen Golf VIII (Mk8) basiert auf der MQB Evo-Plattform. Er markiert einen großen ergonomischen Bruch mit der Umstellung auf „Full-Touch“ (MIB3-System) und der Abschaffung fast aller physischen Tasten. Während seine Fahreigenschaften, seine Geräuschdämmung und die Effizienz seiner Motorisierungen (insbesondere die neuen mikrohybriden eTSI- und Plug-in-Hybrid-Versionen eHybrid) gelobt wurden, waren seine Anfänge von sehr vielen Softwarefehlern und einer kritisierten Ergonomie (nicht beleuchtete Touch-Slider, kapazitive Lenkradtasten) geprägt. Im Bewusstsein dieser Mängel hat Volkswagen umfangreiche Software-Updates (insbesondere Version 1896) bereitgestellt und Anfang 2024 ein großes Facelift (Golf 8.5) eingeführt. Dieses behebt die Hauptmängel: Rückkehr echte
Der Volkswagen Golf VIII ist ein Auto mit zwei Gesichtern. Rein mechanisch und dynamisch bleibt er die Referenz in seiner Klasse und bietet überlegenen Fahrspaß sowie Motoren von hoher Effizienz. Seine elektronische Architektur (MIB3) wurde jedoch zu früh eingeführt. Kaufempfehlung: - Vermeiden Sie Modelle von 2020 und Anfang 2021, es sei denn, sie verfügen über eine lückenlose Historie, die den Austausch des Lenkrads und das vollständige Update des Multimediasystems belegt. - Bevorzugen Sie Modelle ab Ende 2022, die deutlich stabiler sind. - Ideal ist die überarbeitete Version (Golf 8.5, 2024+), die die Ergonomiefehler der Phase 1 beseitigt und ein Multimediasystem (MIB4) bietet, das endlich dem Ruf der Marke gerecht wird.