Der Volkswagen Caddy III (interne Bezeichnung 2K) wurde von 2003 bis 2015 produziert und stellte einen bedeutenden Schritt in der Entwicklung des kompakten Nutzfahrzeugs dar. Er basierte auf der Plattform des Golf V und Touran, was ihm im Vergleich zu seinen Vorgängern deutlich verbesserte Fahreigenschaften und Komfort verlieh. Der Caddy III war sowohl als Kastenwagen für gewerbliche Kunden als auch als Hochdachkombi (Caddy Life, später Caddy Kombi/Caddy Maxi Life) für Familien erhältlich. Im Jahr 2010 erhielt der Caddy ein umfassendes Facelift (oft als Caddy GP bezeichnet), das eine neue Frontpartie im Stil des Golf VI und eine Überarbeitung der Motorenpalette mit sich brachte, insbesondere die Einführung der effizienteren TSI-Benziner und Common-Rail-TDI-Diesel. Ein weiteres, kleineres F
Der VW Caddy III ist ein äußerst vielseitiges und robustes Fahrzeug, das sowohl als zuverlässiger Transporter als auch als geräumiges Familienauto überzeugt. Für den Kauf empfehle ich dringend, Modelle ab dem Facelift 2010 in Betracht zu ziehen, da diese von den moderneren und zuverlässigeren Common-Rail-Dieselmotoren (2.0 TDI CR) und den überarbeiteten TSI-Benzinern profitieren. Empfehlung für Diesel: Die 2.0 TDI Common-Rail-Motoren (ab 2010) sind die erste Wahl. Sie bieten eine hervorragende Kombination aus Leistung, Sparsamkeit und Zuverlässigkeit. Die 1.9 TDI Pumpe-Düse-Motoren sind ebenfalls sehr robust, aber etwas rauer im Lauf und potenziell anfälliger für DPF-Probleme bei Kurzstrecke. Vom 2.0 TDI PD mit 170 PS (BMN) rate ich aufgrund der Zylinderkopfproblematik eher ab, es sei denn, die Historie ist lückenlos und der Preis sehr attraktiv. Worauf achten: Unabhängig von der Motorisierung ist eine gründliche Rostkontrolle unerlässlich. Achten Sie auf die Wartungshistorie, insbesondere bei Dieseln (DPF, Zahnriemen/Steuerkette) und 1.2 TSI (Steuerkette). Ein gut gewarteter Caddy III, vorzugsweise mit einem 2.0 TDI CR Motor, ist eine ausgezeichnete Wahl und wird Ihnen noch viele