Der Vauxhall/Opel Mokka X (Generation J13, Facelift) ist die Modellpflege zur Lebensmitte des erfolgreichen City-SUVs von General Motors. Ursprünglich 2012 erschienen, erhielt er 2016 den Zusatz „X“, einhergehend mit einer modernisierten Frontpartie, einem überarbeiteten Innenraum (übernommen vom Astra K mit dem IntelliLink-Touchscreen) und einer höheren wahrgenommenen Qualität. Basierend auf der GM Gamma II-Plattform (die er sich mit dem Chevrolet Trax und dem Buick Encore teilt), ist er ein für seine Klasse schweres Fahrzeug, was die Fahrdynamik und den Verbrauch leicht beeinträchtigt, ihm aber ein hervorragendes Sicherheitsgefühl und guten Autobahnkomfort verleiht. Er zeichnet sich durch die Verfügbarkeit eines echten Allradantriebs (AWD) aus, was in diesem Segment selten ist. Die allge
Der Vauxhall/Opel Mokka X ist ein robustes Kompakt-SUV, dessen General Motors-Konstruktion sich bewährt hat. Auch wenn er nicht der dynamischste oder geräumigste in seiner Klasse ist, punktet er mit einer reichhaltigen Ausstattung, gutem Komfort und der Möglichkeit, Allradantrieb zu haben. Die vernünftigste Wahl ist der 1.4 Turbo 140 PS (B14NET): Obwohl der Kühlkreislauf und das PCV-Ventil im Auge behalten werden müssen, ist es ein langlebiger und im Unterhalt günstiger Motor. Der 1.4 Turbo 152 PS mit Direkteinspritzung ist leistungsstärker, erfordert aber absolute Strenge bei der Ölqualität (Dexos 1 Gen 2), um LSPI zu vermeiden. Die Dieselversionen (1.6 CDTi) sollten gemieden werden, wenn Sie viel in der Stadt fahren, da die Kosten für einen eventuellen Austausch der Steuerkette exorbitant hoch sind.