Der Vauxhall Mokka der ersten Generation (J13) (in Kontinentaleuropa unter der Marke Opel, in Nordamerika/China als Buick Encore verkauft und ein Cousin des Chevrolet Trax) ist einer der Pioniere im Segment der urbanen SUVs (B-SUV). Er basiert auf der GM Gamma II-Plattform und zeichnet sich durch seine kompakten, aber stämmigen Abmessungen aus, die eine hohe Sitzposition und die in dieser Klasse seltene Verfügbarkeit eines Allradantriebs (AWD) bieten. Dieses Datenblatt konzentriert sich auf die Phase 1 (2012-2016), vor seinem Facelift, bei dem er in Mokka X umbenannt wurde. Gut verarbeitet und sicher, leidet er unter einem hohen Gewicht, das die Fahrleistungen und den Verbrauch beeinträchtigt, insbesondere bei den Benzinmotoren.
Der Vauxhall/Opel Mokka der ersten Generation ist ein solides, sicheres und gut ausgestattetes kleines SUV, aber sein hohes Gewicht schränkt seine Agilität ein. Bei den Benzinern ist der 1.4 Turbo mit 140 PS die logischste Wahl, vorausgesetzt, man achtet auf den Zustand des Kühlsystems und stellt sicher, dass der Ventildeckel (PCV-Ventil) bei Pfeifgeräuschen ausgetauscht wurde. Der 1.6 Saugmotor ist zuverlässig, aber blutleer. Bei den Dieseln ist der alte 1.7 CDTI (laut, aber unverwüstlich) dem neueren 1.6 CDTI vorzuziehen, dessen getriebeseitige Steuerkette ein echtes finanzielles Damoklesschwert darstellt.