Die erste Generation des Vauxhall/Opel Insignia (G09) markierte einen radikalen Bruch mit dem Vectra, den sie ersetzte. Zum Auto des Jahres 2009 in Europa gewählt, zeichnet sie sich durch ihr repräsentatives Design, ihre hervorragende Geräuschdämmung und ihr für die Autobahn maßgeschneidertes Fahrverhalten aus. Ihr sehr hohes Gewicht (oft über 1,6 Tonnen) beeinträchtigt jedoch die Fahrleistungen, den Verbrauch und den Verschleiß von Verschleißteilen (Bremsen, Reifen). Das Facelift von 2013 (Phase 2) behob viele Kinderkrankheiten, insbesondere eine unübersichtliche Innenraumergonomie (zu viele Tasten), die durch einen Touchscreen ersetzt wurde, und führte neue Benzinmotoren mit Direkteinspritzung (SIDI) ein. Als Weltauto wurde es unter den Marken Vauxhall (Großbritannien), Opel (Europa), Bu
Die erste Generation des Vauxhall/Opel Insignia ist ein hervorragendes Gebrauchtwagen-Schnäppchen für alle, die ein großes, komfortables Reiseauto zu einem günstigen Preis suchen. Sein hohes Gewicht und bestimmte technische Entscheidungen erfordern jedoch eine strenge Auswahl. Bei den Benzinern ist der 1.4 Turbo 140 PS die rationalste Wahl, vorausgesetzt, der Zustand des M32-Schaltgetriebes wird überprüft (oder man bevorzugt die Automatik). Der 1.6 SIDI 170 PS (Phase 2) ist der beste Motor der Baureihe und bietet Geschmeidigkeit und moderne Zuverlässigkeit. Meiden Sie unbedingt den 1.6 Turbo 180 PS der Phase 1 (häufige Motorschäden) und seien Sie sehr vorsichtig bei den V6- oder 4x4-Versionen, deren Wartung schnell den Wert des Fahrzeugs übersteigen kann. Bevorzugen Sie ein Facelift-Modell (nach 2013) für eine bessere Ergonomie und eine zuverlässigere Elektronik.