Der Vauxhall Grandland X (in Kontinentaleuropa unter der Marke Opel und im Vereinigten Königreich als Vauxhall verkauft) ist ein Kompakt-SUV, das auf der EMP2-Plattform der PSA-Gruppe (jetzt Stellantis) basiert. Als technischer Cousin des Peugeot 3008 II und des Citroën C5 Aircross hebt er sich durch ein braveres Design und eine traditionellere Innenraumergonomie ab. Eingeführt im Jahr 2017 unter der Bezeichnung 'Grandland X', verlor er sein 'X' beim Facelift Ende 2021. Obwohl er einen hervorragenden Kompromiss aus Komfort, Platzangebot und Fahrverhalten bietet, wird seine Zuverlässigkeitsbilanz stark durch die chronischen Schwächen der von PSA geerbten Motoren getrübt, insbesondere des 1.2 PureTech (Benzin) und des 1.5 BlueHDi/Turbo D (Diesel), sowie durch wiederkehrende Ausfälle des AdBl
Der Vauxhall/Opel Grandland X ist ein SUV voller familiärer Qualitäten, aber seine Zuverlässigkeitsbilanz wird durch die Motoren der PSA-Gruppe belastet. Wenn Sie einen Diesel suchen, ist der 2.0 Turbo D mit 177 PS aufgrund seiner mechanischen Robustheit der einzige empfehlenswerte Motor, auch wenn mögliche AdBlue-Ausfälle einkalkuliert werden müssen. Der 1.6 Turbo D ist eine akzeptable Zwischenlösung. Hingegen ist der 1.5 Turbo D mit 130 PS zu meiden, es sei denn, die Nockenwellenkette (Umstellung auf 8 mm) und das AdBlue-System wurden kürzlich nachweislich mit Rechnungen ausgetauscht. Auf der Benziner-Seite ist der 1.2 PureTech aufgrund seines fehlerhaften, im Ölbad laufenden Zahnriemens ebenfalls zu vermeiden. Ein Kauf, der äußerste Vorsicht und eine solide mechanische Garantie erfordert.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 700 – 1 400 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.