Der Vauxhall Corsa F (auf dem europäischen Festland als Opel Corsa F vermarktet) markiert einen radikalen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Nach der Übernahme durch PSA (jetzt Stellantis) wechselte der Corsa von einer GM-Plattform auf die moderne CMP-Plattform (Common Modular Platform) von PSA. Dies brachte eine erhebliche Gewichtsreduzierung, ein dynamischeres Fahrverhalten und die Einführung von PSA-Motoren (PureTech, BlueHDi) sowie einer vollelektrischen Version (Corsa-e). Ein Facelift erfolgte 2023 mit der Einführung des 'Vauxhall Vizor'-Frontdesigns und neuen Mild-Hybrid-Motoren. Fokus auf den Diesel: Der 1.5 Turbo D (PSA DV5-Motor) ist die einzige Dieseloption. Er ist extrem sparsam und ideal für Vielfahrer, leidet jedoch unter bekannten PSA-Krankheiten (AdBlue-System, Nocken
Der Vauxhall/Opel Corsa F ist ein optisch und fahrdynamisch sehr gelungenes Auto. Bezüglich des 1.5 Diesels: Er ist ein extremer Sparfuchs und ideal für Pendler, birgt aber erhebliche finanzielle Risiken durch das anfällige AdBlue-System und die schwache 7mm-Nockenwellenkette bei Modellen vor 2023. Ein Kauf ist nur zu empfehlen, wenn das Fahrzeug lückenlos gewartet wurde, idealerweise bereits die verstärkte 8mm-Kette verbaut hat und eine umfassende Gebrauchtwagengarantie vorliegt. Bei den Benzinern sollten Modelle vor 2023 wegen der Zahnriemen-Problematik gemieden werden; greifen Sie hier lieber zu den neueren Mild-Hybrid-Versionen mit Steuerkette.