Die sechste Generation des Vauxhall Corsa (Corsa F) markiert einen historischen Wendepunkt für das Modell. Entwickelt unter der PSA-Ära (heute Stellantis), verabschiedet er sich von der General Motors-Architektur und übernimmt die modulare CMP-Plattform (Common Modular Platform), die er sich mit dem Peugeot 208 II teilt. Diese Änderung führt zu einer signifikanten Gewichtsreduzierung (bis zu 108 kg), einem transformierten Fahrverhalten und der Einführung von Elektromotoren. Im Jahr 2023 erhält er ein Facelift mit dem «Vauxhall Vizor»-Kühlergrill und neuen mikrohybriden (MHEV) Motorisierungen mit Steuerkette, die den Hauptmangel der vorherigen Benzinmotoren beheben. Obwohl sehr attraktiv und dynamisch, ist seine Gesamtzuverlässigkeit stark von der Wahl der Motorisierung abhängig, aufgrund d
Der Vauxhall/Opel Corsa F ist ein Kleinwagen voller dynamischer und ästhetischer Qualitäten, aber er leidet unter den Konstruktionsmängeln der Stellantis-Verbrennungsmotoren der ersten Generation. Der Kauf eines gebrauchten 1.2 Benzin- (nicht-Hybrid) oder 1.5 Dieselmodells gleicht einem Glücksspiel, wenn die Wartungshistorie nicht einwandfrei ist. Unser Rat: Meiden Sie Diesel- und Benzinmodelle vor 2023 ohne solide Garantie. Bevorzugen Sie den Corsa-e (Elektro), der eine gute Gesamtzuverlässigkeit bietet, oder entscheiden Sie sich für die überarbeiteten Modelle (nach 2023), die mit dem neuen 1.2 MHEV-Motor mit Steuerkette ausgestattet sind, der endlich die Kinderkrankheiten des Modells behebt.