Toyota Yaris IV (XP210) (2020 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 9.3/10

Toyota Yaris IV (XP210) Die 2020 eingeführte vierte Generation des Toyota Yaris (XP210) stellt einen vollständigen Bruch mit ihren Vorgängern dar. Basierend auf der neuen modularen Plattform TNGA-B gewinnt sie an Steifigkeit, Dynamik und zeigt ein deutlich selbstbewussteres Design. Während der europäische Markt die Hybridversion (HSD) massiv bevorzugt, bietet der Yaris IV auch exzellente reine Benzinmotoren (Saugmotoren), die durch ihre mechanische Einfachheit und ihre unübertroffene Zuverlässigkeit glänzen. Ein Facelift erfolgte Anfang 2024, das ein technologisches Update (neues Multimediasystem, digitale Anzeigen) und die Einführung eines leistungsstärkeren Hybridmotors (130h) mit sich brachte, während die traditionellen Benzinmotoren auf einigen Märkten beibehalten wurden. Die sportlich

✅ Stärken

Außergewöhnliche mechanische Zuverlässigkeit der Benzin- (1.0 und 1.5) und Hybridmotoren
TNGA-B-Fahrwerk bietet ein ausgezeichnetes Fahrverhalten (dynamisch und sicher)
Sehr niedriger Verbrauch, selbst bei den reinen Benzinversionen (1.5 VVT-i)
Toyota Relax Garantie (bis zu 10 Jahre oder 160.000 km bei Wartung im Händlernetz)
Sehr umfassende serienmäßige aktive Sicherheitsausstattung (Toyota Safety Sense)

⚠️ Schwächen

Sehr eingeschränkte Fondraumbietung (Beinfreiheit und Zugang)
Kofferraumvolumen im unteren Durchschnitt der Kategorie (286 Liter)
Verbesserungswürdige Geräuschdämmung auf der Autobahn (Wind- und Abrollgeräusche)
Qualität einiger Innenraumkunststoffe (hart und kratzempfindlich)
Multimediasystem der Phase 1 (2020-2023) langsam und veraltet

🎯 Fazit

Fazit des Experten Der Toyota Yaris IV ist ein Meisterkauf in der Kleinwagenklasse. Während die Hybridversion alle Aufmerksamkeit auf sich zieht, sind die reinen Benzinmotoren (1.0 VVT-i und 1.5 VVT-i) wahre Zuverlässigkeitsjuwelen. Ohne Turbo (beim 1.0) oder mit einer sehr ausgereiften Bi-Mode-Einspritzung (beim 1.5) entgehen sie den chronischen Mängeln ihrer europäischen Konkurrenten (wie dem PureTech von Stellantis). Entscheiden Sie sich für den 1.0 VVT-i, wenn Sie ausschließlich in der Stadt fahren und die niedrigsten Wartungskosten wünschen. Der 1.5 VVT-i mit 120 PS ist die Wahl für Vielseitigkeit: Er bietet erstaunliche Leistung bei geringem Verbrauch, ohne die Komplexität des Hybridsystems. Der einzige wirkliche Mangel dieses Autos bleibt sein beengter Fondbereich. Mit der Toyota Relax Garantie von bis zu 10 Jahren ist dies ein risikofreier Kauf.