Toyota Yaris IV (XP210) (2020 – 2025)

Zuverlässigkeitsscore : 9.3/10

Der Toyota Yaris der vierten Generation (interner Code XP210) markiert einen bedeutenden Sprung für den japanischen Kleinwagen. Basierend auf der neuen TNGA-B-Plattform (Toyota New Global Architecture) bietet er eine deutlich verbesserte Torsionssteifigkeit, einen niedrigeren Schwerpunkt und ein agileres Fahrverhalten. Während in Europa der Fokus stark auf dem 1.5-Liter-Hybridantrieb liegt, spielen die reinen Benzinmotoren (1.0 VVT-i und 1.5 VVT-i) eine wichtige Rolle als kostengünstige Einstiegsmodelle oder dynamische Handschalter. Das absolute Highlight ist der GR Yaris, ein Homologations-Sondermodell mit Allradantrieb und einem extrem leistungsstarken 1.6-Liter-Dreizylinder-Turbo. Ein Facelift im Jahr 2024 brachte ein verbessertes Infotainment-System, digitale Instrumente und eine stärk

✅ Stärken

⚠️ Schwächen

🎯 Fazit

Der Toyota Yaris IV (XP210) ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit. Wer einen reinen Benziner sucht, ist mit dem 1.5 VVT-i (125 PS) bestens bedient: Er bietet eine tolle Balance aus Leistung, Fahrspaß und Langlebigkeit, ohne die Komplexität eines Hybridsystems. Der kleine 1.0-Liter reicht nur für die Stadt. Der Hybrid bleibt die vernünftigste Wahl für Pendler, erfordert aber regelmäßige Nutzung, um die 12V-Batterie am Leben zu halten. Dank der 'Toyota Relax'-Garantie ist der Kauf eines gebrauchten Yaris mit lückenlosem Scheckheft ein absolut risikofreies Unterfangen. Einzig Familien oder Personen mit großem Platzbedarf sollten sich bei der Konkurrenz (z.B. VW Polo oder Honda Jazz) umsehen.