Die vierte Generation des Toyota Yaris (Code XP210) stellt einen großen Bruch mit ihren Vorgängern dar. Basierend auf der neuen modularen TNGA-B-Plattform, verabschiedet sie sich von ihrem Kleinwagen-Van-Look zugunsten eines deutlich dynamischeren, gedrungeneren und sportlicheren Designs. Diese Änderung geht mit einer deutlichen Verbesserung des Fahrverhaltens einher, das nun zu den besten der Kategorie gehört. In Europa hat sie sich dank ihres Hybridantriebs der 4. Generation (1.5 mit 116 PS, später 130 PS) durchgesetzt, der außergewöhnlich niedrige Realverbräuche (oft unter 4,5 L/100 km) bietet. Die Modellpalette wird durch den begehrten GR Yaris gekrönt, ein echtes Rallyeauto mit Straßenzulassung. Ein leichtes Facelift und ein Technologie-Update (neues Multimediasystem, digitale Anzeige
Der Toyota Yaris IV (XP210) ist eine sehr empfehlenswerte Anschaffung. Er korrigiert den Hauptmangel der Vorgängergeneration (ein träges Fahrverhalten) und hebt gleichzeitig seine Stärke hervor: die Effizienz seines Hybridsystems. Er ist einer der zuverlässigsten Kleinwagen auf dem Weltmarkt. Die Wahl des 1.5 Hybridmotors ist für 90% der Käufer eine Selbstverständlichkeit und bietet absolute Sorgenfreiheit, vorausgesetzt, man fährt regelmäßig, um die 12V-Batterie zu schonen. Familien oder diejenigen, die mehr Platz im Fond suchen, sollten sich jedoch den Honda Jazz oder den Renault Clio ansehen. Der GR Yaris ist seinerseits bereits ein Sammlerstück, dessen mechanische Zuverlässigkeit angesichts der Belastungen Respekt abverlangt.