Die Toyota Yaris II (Generation XP90) hat die schwierige Aufgabe, der ersten Generation nachzufolgen, die den Ruf des Modells begründet hat. Entwickelt im europäischen Designzentrum ED2 und produziert in Valenciennes (für Europa), wächst sie um 11 cm, bleibt aber unter der 3,80 m Marke. Sie zeichnet sich durch ein rekordverdächtiges Platzangebot für ihre Klasse aus, ermöglicht durch eine verschiebbare Rücksitzbank, und behält ihre zentrale digitale Instrumentierung bei. Anfang 2009 (Phase 2) überarbeitet, erhält sie leichte ästhetische Retuschen und neue Motorisierungen (darunter den 1.33 VVT-i mit Stop & Start). Es ist ein Modell, das für seine außergewöhnliche Zuverlässigkeit bei Benzinern bekannt ist, obwohl das automatisierte Schaltgetriebe MMT und bestimmte Peripheriegeräte des Diesel
Die Toyota Yaris II ist ein echtes Automobil-Arbeitstier: sparsam, unverwüstlich (als Benziner) und dank ihrer verschiebbaren Rücksitzbank sehr praktisch. Sie ist eine der besten gebrauchten Kleinwagen auf dem Markt. Die ideale Wahl ist der 1.3 VVT-i (87 PS) mit Schaltgetriebe, der den besten Kompromiss aus absoluter Zuverlässigkeit, Vielseitigkeit und Betriebskosten bietet. Der 1.0 ist perfekt für die Stadt, aber auf der Landstraße etwas schwach. Der Diesel 1.4 D-4D ist Vielfahrern vorbehalten, da sonst teure Verstopfungen drohen. Goldene Regel: Meiden Sie unbedingt Modelle mit dem automatisierten Schaltgetriebe MMT, da dies zu kostspieligen Ausfällen und einem katastrophalen Fahrgefühl führt.