Der Toyota Tacoma der vierten Generation (N400), der für das Modelljahr 2024 eingeführt wurde, markiert einen großen technologischen Umbruch für den berühmten nordamerikanischen Midsize-Pick-up. Er basiert nun auf der globalen TNGA-F-Plattform (die er sich mit dem Tundra und dem Land Cruiser teilt) und verzichtet auf seine historischen Saugmotoren (den 2.7L 4-Zylinder und den legendären 3.5L V6) zugunsten eines exklusiven 2.4L 4-Zylinder-Turbomotors, der als klassischer Verbrenner (i-FORCE) und als Hybrid (i-FORCE MAX) erhältlich ist. In den höheren Ausstattungslinien profitiert er von einer Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern, was den Komfort deutlich verbessert. Obwohl das Modell N400 noch zu neu ist, um 10-Jahres-Zuverlässigkeitsstatistiken vorzuweisen, bleibt der Tacoma der unangef
Der Toyota Tacoma N400 (2024+) stellt eine spektakuläre Entwicklung für den meistverkauften Pick-up seiner Klasse dar. Der Wechsel zur TNGA-F-Plattform und die Einführung von Schraubenfedern transformieren sein Fahrverhalten. Der Verzicht auf den V6-Saugmotor zugunsten des 2.4L 4-Zylinder-Turbos (i-FORCE) und seiner Hybridvariante (i-FORCE MAX) erfordert jedoch einen Paradigmenwechsel für Puristen. Obwohl Toyota einen außergewöhnlichen Ruf für Zuverlässigkeit genießt (4.5/5 bei What Car?, führend bei J.D. Power), leidet diese vierte Generation unter einigen Kinderkrankheiten mit mehreren bemerkenswerten mechanischen Rückrufen (vordere Antriebswellen, Bremsschläuche). Unsere Empfehlung: Es ist ein ausgezeichnetes Fahrzeug, aber wie bei jedem Modell einer völlig neuen Generation mit neuen Motorisierungen ist etwas Vorsicht geboten. Die 2024er Modelle sollten inspiziert werden, um sicherzustellen, dass die anfänglichen Rückrufe durchgeführt wurden. Wenn Sie absolute und bewährte Zuverlässigkeit suchen, bleibt ein Tacoma N300 (2015-2023) mit dem 3.5L V6 die konservative Wahl. Wenn Sie Wert auf Drehmoment, Technologie und Komfort legen, ist der N400 in jeder Hinsicht überlegen.