Der Toyota Tacoma der dritten Generation (N300) ist der unangefochtene Marktführer im Segment der mittelgroßen Pick-ups (Midsize) in Nordamerika. Ende 2015 für das Modelljahr 2016 vorgestellt, ersetzt er die sehr beliebte Generation N200. Obwohl er einen Teil der Architektur des vorherigen Fahrgestells beibehält (verstärkt mit hochfestem Stahl), führt er eine völlig neue Karosserie, einen modernisierten Innenraum und vor allem einen neuen 3.5L V6-Motor mit Atkinson-Zyklus ein, der den alten 4.0L ersetzt. Ein leichtes Facelift erfolgte 2020 und brachte optische Retuschen (Kühlergrill), einen elektrisch verstellbaren Fahrersitz (sehr erwartet) und die Integration von Apple CarPlay/Android Auto. Bekannt für seine legendäre Zuverlässigkeit, seinen außergewöhnlichen Wiederverkaufswert und seine
Der Toyota Tacoma der dritten Generation verdient seinen Ruf als unverwüstliches Fahrzeug voll und ganz. Die Daten des ADAC und von J.D. Power bestätigen, dass er sein Segment in Bezug auf die langfristige Zuverlässigkeit dominiert. Der 3.5L V6-Motor (2GR-FKS) ist ein technischer Erfolg, der Robustheit und Technologie (D-4S) vereint, um die für Motoren mit Direkteinspritzung typischen Verkokungsprobleme zu vermeiden. Allerdings hatten die Modelljahre 2016 und 2017 mit einigen Kinderkrankheiten zu kämpfen (Kurbelwellensensor, Differenziallecks, unregelmäßige Steuerung des Automatikgetriebes). Wenn Sie diese Jahre ins Auge fassen, stellen Sie sicher, dass alle Rückrufe und Software-Updates durchgeführt wurden. Die Modelle ab 2018 sind hervorragend, und diejenigen ab 2020 (Facelift) sind dank der Komfortverbesserungen (elektrischer Sitz, Konnektivität) am begehrtesten. Es ist ein sehr empfehlenswerter Kauf, vorausgesetzt, man akzeptiert seine eigenwillige Sitzposition und seinen hohen Kraftstoffverbrauch.