Die fünfte Generation des Toyota RAV4 (Codename XA50) markiert einen großen stilistischen Bruch mit seinen Vorgängern und nimmt ein robusteres und kantigeres Design an, das von echten Geländewagen inspiriert ist. Basierend auf der exzellenten modularen TNGA-K-Plattform bietet er ein transformiertes Fahrverhalten, eine um 57 % erhöhte Steifigkeit und ein großzügiges Platzangebot. Obwohl der europäische Markt stark von Hybrid- (HEV) und Plug-in-Hybrid-Versionen (PHEV) dominiert wird, wurde der RAV4 auf vielen Märkten (Nordamerika, Asien, Ozeanien, Osteuropa und kurzzeitig auf einigen westeuropäischen Märkten) weiterhin mit 100 % thermischen (Benzin-)Motorisierungen angeboten. Diese Motoren der Dynamic Force-Familie zeichnen sich durch ihren außergewöhnlichen thermischen Wirkungsgrad (bis zu
Die 5. Generation des Toyota RAV4 ist ein wahrer 'Panzer' in puncto Zuverlässigkeit, insbesondere in seinen reinen Benzinvarianten (2.0L und 2.5L). Die Motoren der Dynamic Force-Familie sind Meisterwerke der Thermotechnik, die Kettensteuerung, Doppel-Einspritzung (D-4S) und das Fehlen eines Turbos kombinieren, was eine außergewöhnliche Langlebigkeit bei minimalem Wartungsaufwand garantiert. Wenn Sie eine Benzinversion finden (in Westeuropa oft zugunsten des Hybrids gemieden, aber anderswo sehr verbreitet), ist dies ein risikofreier Kauf. Die einzigen Kritikpunkte betreffen Verarbeitungsdetails, ein veraltetes Multimediasystem (vor 2023) und das berüchtigte 'Cablegate', das glücklicherweise nur die Hybridversionen mit Allradantrieb betrifft. Eine rationale, langlebige und extrem sichere Wahl.