Toyota RAV4 Generation IV (XA40) Der Toyota RAV4 der vierten Generation (XA40) markierte einen deutlichen Wendepunkt in der Geschichte des Modells. Er verabschiedete sich vom rustikalen Offroad-Look (das Reserverad an der Hecktür verschwand) und positionierte sich als geräumiges, komfortables und familienfreundliches Kompakt-SUV. Ein großes Facelift im Jahr 2015 (Modelljahr 2016) brachte nicht nur eine modernere Frontpartie und verbesserte Innenraummaterialien, sondern führte auch den überaus erfolgreichen RAV4 Hybrid ein. Fokus auf Benzinmotoren: Die reinen Benzinmotoren (insbesondere der 2.0L in Europa und der 2.5L in Nordamerika/Russland) gelten als absolute Dauerläufer. Sie sind mechanisch extrem robust, nutzen bewährte Saugrohr- oder Dual-Einspritzung ohne anfällige Turbolader und sin
Fazit Der Toyota RAV4 der Generation XA40 ist ein Musterknabe in Sachen Zuverlässigkeit – vorausgesetzt, Sie entscheiden sich für einen Benzin- oder Hybridmotor. Der 2.0L Saugbenziner ist ein mechanisches Meisterwerk der Langlebigkeit und für den Alltag völlig ausreichend. Wer mehr Leistung oder extrem niedrigen Stadtverbrauch sucht, greift zum exzellenten Hybrid (ab 2016). Von den Dieselmodellen ist eher abzuraten, es sei denn, das Fahrzeug wird ausschließlich auf der Langstrecke bewegt und die Historie ist makellos. Das Interieur mag vor dem Facelift etwas rustikal wirken und das Infotainment ist veraltet, aber als sorgenfreies, geräumiges Familienauto ist der RAV4 Benziner/Hybrid auf dem Gebrauchtwagenmarkt kaum zu schlagen.