Der Toyota RAV4 der dritten Generation (Code XA30) markiert einen wichtigen Wendepunkt in der Modellgeschichte. Er verzichtet endgültig auf die 3-türige Karosserie und den permanenten Allradantrieb zugunsten eines zuschaltbaren AWD-Systems (oder Frontantrieb bei bestimmten Versionen). Familienfreundlicher, schwerer und komfortabler, ist er auf den nordamerikanischen und asiatischen Märkten sogar als Langversion (LWB) mit 7 Sitzen erhältlich (in Japan unter dem Namen Toyota Vanguard verkauft). Obwohl sich dieses Datenblatt auf die Benzinmotoren konzentriert (die sich durch ihre hohe Gesamtzuverlässigkeit auszeichnen, mit Ausnahme des 2.4L), ist es wichtig zu beachten, dass der europäische Ruf dieser Generation durch die Probleme der Dieselmotoren (2AD-Serie) getrübt wurde. Das Modell erfuhr
Der Toyota RAV4 III (XA30) ist ein Fahrzeug mit zwei Gesichtern. Wenn Sie sich für einen Benzinmotor entscheiden (2.0L in Europa, 2.5L oder V6 in Nordamerika), ist dies ein sehr empfehlenswerter Kauf: Sie erhalten ein äußerst robustes, praktisches und langlebiges Familien-SUV. Die Dieselversionen (D-4D / D-CAT), die den europäischen Gebrauchtwagenmarkt überschwemmen, sind jedoch aufgrund schwerwiegender Konstruktionsfehler des Motorblocks unbedingt zu meiden, es sei denn, es liegt ein absoluter Nachweis über einen Motoraustausch durch Toyota vor. Ebenso ist der 2.4L Benzinmotor (Import/Nordamerika) wegen seines Ölverbrauchs zu vermeiden. Bevorzugen Sie ein Benzinmodell nach 2009 (Facelift) für den besten Kompromiss.