Toyota RAV4 Generation I (XA10) Der Toyota RAV4 (Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive) der ersten Generation (XA10) gilt als Pionier und Begründer des modernen Kompakt-SUV-Segments. Er kombinierte die erhöhte Sitzposition und den Allradantrieb eines Geländewagens mit dem Fahrverhalten und der selbsttragenden Karosserie eines normalen PKW (basierend auf Komponenten des Corolla und Carina). Er war als 3-Türer, 5-Türer und später als Cabriolet (Soft-Top) erhältlich. WICHTIGE EXPERTEN-KLARSTELLUNG ZUM DIESELMOTOR: Sie haben um einen Fokus auf die Dieselmotorisierung gebeten. Als unabhängiger Automobilexperte muss ich jedoch historisch korrekt feststellen: Der Toyota RAV4 XA10 wurde weltweit niemals ab Werk mit einem Dieselmotor angeboten. Der erste Dieselmotor im RAV4 (der 2.0 D-4D,
KAUFEN (als Benziner-Youngtimer) / ÉVITER (wenn zwingend Diesel gesucht wird) Der Toyota RAV4 der ersten Generation ist ein automobiles Denkmal und qualitativ eines der besten Fahrzeuge der 1990er Jahre. Die Mechanik, insbesondere der 2.0L 3S-FE Benzinmotor, ist nahezu unzerstörbar. Bezüglich Ihrer Anfrage nach einem Diesel: Wer zwingend einen sparsamen Diesel-SUV sucht, muss dieses Modell komplett meiden, da es schlichtweg keinen Diesel gab. In diesem Fall empfehle ich dringend den Nachfolger RAV4 XA20 (ab 2001) mit dem 2.0 D-4D Motor oder einen Suzuki Grand Vitara. Wer jedoch einen extrem zuverlässigen, charakterstarken Allrad-Klassiker sucht und den höheren Benzinverbrauch akzeptiert, kann bedenkenlos zugreifen. Die Kaufentscheidung steht und fällt bei diesem Modell heute einzig und allein mit dem Rostzustand der Karosserie und des Unterbodens.