Der Toyota Prius III (XW30) ist die dritte Generation des Pioniers unter den Hybridfahrzeugen. Er wurde 2009 eingeführt und stellt eine bedeutende Weiterentwicklung gegenüber der Vorgängergeneration dar, indem er einen größeren Verbrennungsmotor (1.8L statt 1.5L) erhielt, um die Effizienz auf der Autobahn zu verbessern und die Motordrehzahl zu senken. Er behält seine ikonische aerodynamische Silhouette (Cw-Wert von 0,25) bei, modernisiert aber seinen Innenraum und seine Ausstattung grundlegend. Eine Modellpflege (Facelift) erfolgte 2012, die eine erhöhte Karosseriesteifigkeit, neu abgestimmte Fahrwerke, eine verbesserte Geräuschdämmung und LED-Tagfahrlichter mit sich brachte. Diese Generation führte 2012 auch die erste Großserien-Plug-in-Hybridversion ein. Als echtes Arbeitstier, das bei T
Der Toyota Prius III ist ein Top-Kauf auf dem Gebrauchtwagenmarkt für jeden, der ein sparsames, geräumiges und äußerst zuverlässiges Fahrzeug sucht. Sein Ruf als unzerstörbares Auto sollte jedoch nicht vergessen lassen, dass er eine spezifische Wartung erfordert. Modelle, die sich 200.000 km nähern oder diese überschreiten, erfordern erhöhte Wachsamkeit bezüglich der Hochvoltbatterie, des Bremsdruckspeichers und des AGR-Kreislaufs. Bevorzugen Sie die überarbeiteten Modelle (nach 2012), die die Probleme mit dem Ölverbrauch beheben, eine bessere Geräuschdämmung bieten und von einer leicht besseren Verarbeitung profitieren. Die Installation eines Schutzblechs für den Katalysator wird dringend empfohlen.