Der Toyota Land Cruiser Prado (Generation J150) ist ein wahres Monument des Geländewagens. Er basiert auf einem robusten Leiterrahmen und stellt Langlebigkeit, Geländegängigkeit und langfristige Zuverlässigkeit über Fahrdynamik auf der Straße. Er wurde 2009 eingeführt und erhielt zwei große Facelifts (2013 und 2017), um seine Ausstattung und Motoren zu modernisieren. Obwohl die Dieselversionen in Europa und Australien absolut dominieren, sind die Benzinmotoren (insbesondere der 2.7L und der 4.0L V6) im Nahen Osten, in Asien und in Lateinamerika wegen ihrer buchstäblich unzerstörbaren Zuverlässigkeit extrem beliebt, auch wenn dies mit einem gigantischen Kraftstoffverbrauch einhergeht. Er ist eines der Fahrzeuge mit dem weltweit besten Wiederverkaufswert.
Der Toyota Land Cruiser Prado J150 ist eines der zuverlässigsten Fahrzeuge der Welt. Wenn Sie sich für einen Benzinmotor (2.7L oder 4.0L V6) entscheiden, kaufen Sie absolute Sorgenfreiheit: Diese Motoren sind dafür gebaut, die schlimmsten Bedingungen des Planeten zu überleben, mit einer Pannenquote von nahezu null (bestätigt durch ADAC und TÜV). Der Kompromiss findet sich an der Zapfsäule, wo sich der 4.0L V6 als besonders gefräßig erweist. Die Dieselversionen (insbesondere der 2.8L nach 2015) sind in Europa die rationale Wahl und bieten ein hervorragendes Gleichgewicht zwischen Drehmoment und Verbrauch, vorausgesetzt, man vermeidet kurze Stadtfahrten, die den FAP verstopfen. Ein absolut empfehlenswerter Kauf für alle, die wirklich einen unermüdlichen Geländewagen oder ein Zugfahrzeug brauchen.
| Ölwechsel | 120 – 200 € |
| Steuerkette | 1 500 – 3 000 € (rarement nécessaire, coût élevé si remplacement) |
| Bremsen komplett | 400 – 750 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 600 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.