Der Toyota Land Cruiser Prado Serie 120 (J120) ist ein wahrer Mythos der automobilen Zuverlässigkeit. Eingeführt im Jahr 2002 als Ersatz für die Serie 90, behält er eine traditionelle Geländewagen-Architektur (Leiterrahmen, starre Hinterachse) bei, während Fahrkomfort, Geräuschdämmung und Sicherheit erheblich verbessert wurden. Obwohl der europäische Markt den Diesel (D-4D) bevorzugte, sind die Benzinmotoren (insbesondere der 4.0L V6) wegen ihrer legendären Zuverlässigkeit, ihrer Laufruhe und dem Fehlen von Problemen mit Abgasreinigungssystemen extrem begehrt. Er ist ein Fahrzeug der Wahl für Expeditionen, schwere Anhängelasten oder als unzerstörbarer 'Daily', vorausgesetzt, man nimmt einen beträchtlichen Kraftstoffverbrauch beim Benziner in Kauf. Gesamtbewertung der Zuverlässigkeit: Hervo
Der Toyota Land Cruiser Prado J120 ist eines der zuverlässigsten Fahrzeuge seiner Generation, was seine Beliebtheit und die hohen Gebrauchtwagenpreise voll und ganz rechtfertigt. Wenn Sie absolute Sorgenfreiheit suchen, ist der 4.0L V6 Benzinmotor (1GR-FE) die ultimative Wahl. Er eliminiert alle Probleme, die modernen Dieseln innewohnen (Injektoren, AGR, Turbo), und bietet einen überlegenen Fahrkomfort, auf Kosten eines hohen Verbrauchs. Der D-4D Diesel bleibt eine gute Wahl für Vielfahrer, vorausgesetzt, es liegt eine lückenlose Wartungshistorie vor (insbesondere bezüglich der Injektordichtungen). Der kritische Punkt vor dem Kauf bleibt die Inspektion des Leiterrahmens auf Rost. Wenn dieser gesund ist, ist es ein Fahrzeug, das Sie ein Leben lang behalten können.