Der Toyota Land Cruiser der 200er-Serie (J200) ist ein wahres Denkmal der Automobilindustrie. Als Nachfolger des J100 bewahrt er die reine Offroad-DNA (Leiterrahmen, starre Hinterachse) und hebt gleichzeitig das Niveau an Luxus, Komfort und Bordtechnologie erheblich an. Entwickelt, um 25 Jahre unter extremsten Bedingungen zu halten, genießt er einen nahezu mythischen Ruf in Bezug auf Zuverlässigkeit. Er erfuhr zwei größere Facelifts: 2012 (ästhetische und technische Aktualisierung, Behebung von Kinderkrankheiten des V8-Diesels) und 2015 (neue Frontpartie, 8-Gang-Automatikgetriebe auf einigen Märkten, Toyota Safety Sense Fahrassistenzsysteme). Obwohl der V8-Dieselmotor (1VD-FTV) in Europa und Australien wegen seines gewaltigen Drehmoments am beliebtesten ist, erfordert er eine strenge Wartu
Der Toyota Land Cruiser 200 ist eines der robustesten Fahrzeuge, die je gebaut wurden, aber er ist nicht fehlerfrei, insbesondere in seiner V8-Diesel-Variante (1VD-FTV). Wenn Sie sich für den Diesel entscheiden, sollten Sie unbedingt ein Modell nach 2012 mit einer lückenlosen Wartungshistorie bevorzugen und Exemplare meiden, die ausschließlich in der Stadt gefahren wurden. Eine Injektordiagnose vor dem Kauf ist nicht verhandelbar. Für absolute und sorgenfreie Zuverlässigkeit sind die Benzinmotoren (V8 4.6L oder 5.7L) weit überlegen, vorausgesetzt, man akzeptiert ein kolossales Kraftstoffbudget. Es ist ein Kauf aus Leidenschaft und Vernunft zugleich: teuer in Anschaffung und Wartung, aber er wird Sie überleben, wenn er respektiert wird.