Der Toyota Land Cruiser der Baureihe 100 (J100) gilt weltweit als Inbegriff von Zuverlässigkeit, Langlebigkeit und Offroad-Kompetenz. Als Nachfolger des J80 markierte der J100 einen Wendepunkt: Er führte die Einzelradaufhängung vorn (IFS) ein, um den Fahrkomfort auf der Straße erheblich zu verbessern, behielt aber den robusten Leiterrahmen bei. Für Hardcore-Offroader und Entwicklungsländer bot Toyota parallel den J105 an, der die Starrachse vorn und die Motoren des J80 übernahm, optisch aber dem J100 glich. Der J100 positioniert sich als luxuriöser Full-Size-SUV. Er erhielt zwei große Facelifts: 2002 (Einführung der 5-Stufen-Automatik und neues Armaturenbrett) und 2005 (optische Retuschen, VVT-i für den V8). Trotz seines Alters ist er auf dem Gebrauchtwagenmarkt extrem begehrt und wertstab
Der Toyota Land Cruiser J100 ist einer der besten und zuverlässigsten Geländewagen, die je gebaut wurden. Der 4.2L Turbodiesel (1HD-FTE) ist ein Meisterwerk der Ingenieurskunst und die beste Wahl für europäische Käufer, die Drehmoment und Reichweite suchen. Der V8-Benziner ist eine seidenweiche, unzerstörbare Alternative, wenn der Verbrauch keine Rolle spielt. Beim Kauf ist der Zustand der Karosserie (Rost) und des AHC-Fahrwerks entscheidender als die reine Kilometerleistung. Ein gut gewarteter J100 ist eine Investition fürs Leben, erfordert aber ein entsprechendes Budget für den Unterhalt.