Der Toyota Land Cruiser Serie 80 (J80) ist eine wahre Ikone in der Offroad-Welt. Ende 1989 als Nachfolger des J60 eingeführt, markierte er einen wichtigen Wendepunkt für Toyota: Es war der erste Land Cruiser Station Wagon, der an allen vier Ecken Schraubenfedern verwendete, während er zwei starre Achsen beibehielt. Diese technische Wahl verlieh ihm einen für die damalige Zeit beispiellosen Fahrkomfort, ohne seine legendären Geländefähigkeiten zu opfern. Obwohl die Dieselversionen (1HD-T / 1HD-FT) in Europa am beliebtesten sind, dominieren die Benzinmotoren (3F-E und insbesondere 1FZ-FE) die nordamerikanischen und nahöstlichen Märkte. Diese Benzinmotoren sind bekannt für ihre Laufruhe, Geschmeidigkeit und außergewöhnliche Langlebigkeit, allerdings zu Lasten eines gigantischen Kraftstoffverb
Der Toyota Land Cruiser J80 ist ein Meisterwerk der Automobiltechnik und wird oft als 'Peak Land Cruiser' (der Höhepunkt der Baureihe) angesehen, da er die Robustheit älterer Modelle mit Starrachsen mit modernem Komfort verbindet. Wenn Sie sich für eine Benzinversion (1FZ-FE) entscheiden, wählen Sie absolute mechanische Ruhe, Leistung und Laufruhe, vorausgesetzt, Sie akzeptieren ein astronomisches Kraftstoffbudget und überwachen die Zylinderkopfdichtung nach 250.000 km. Es ist ein sehr empfehlenswerter Liebhaberkauf, der jedoch eine sorgfältige Überprüfung auf Korrosion und den Zustand der Vorderachse erfordert. Ein gut gewarteter J80 wird niemals an Wert verlieren.