Der Toyota HiAce H200 (oft als 5. Generation bezeichnet, je nach Zählweise auch 6. Generation) ist eine absolute Legende im Segment der leichten Nutzfahrzeuge. Eingeführt im Jahr 2004, zeichnet er sich durch seine klassische Frontlenker-Bauweise (Cab-over) aus, bei der der Motor unter den Vordersitzen platziert ist. Diese Konstruktion maximiert das Ladevolumen bei kompakten Außenmaßen, geht jedoch zulasten der Crashtest-Sicherheit und des Geräuschkomforts. Der H200 ist weltweit als unzerstörbares Arbeitstier bekannt. Während er in Europa aufgrund strengerer Abgas- und Sicherheitsnormen früher vom Markt genommen wurde (ersetzt durch den ProAce), wurde er in Asien, Australien und Schwellenländern bis 2018 (und teilweise darüber hinaus) weitergebaut. Facelifts gab es 2010 und 2014, die haupts
Der Toyota HiAce H200 ist ein kompromissloses Nutzfahrzeug. Wer Fahrkomfort, modernste Assistenzsysteme oder Pkw-ähnliches Fahrverhalten sucht, ist hier falsch. Wer jedoch ein Fahrzeug benötigt, das unter härtesten Bedingungen klaglos funktioniert und bei minimaler Pflege ein halbes Jahrhundert überlebt, findet kaum ein besseres Auto. Kaufempfehlung: Bevorzugen Sie den 2.5 D-4D (2KD-FTV) für den besten Mix aus Zuverlässigkeit und Leistung. Wenn Sie einen 3.0 D-4D (1KD-FTV) kaufen, lassen Sie sofort die Injektordichtringe und das Ölsieb überprüfen. Für reinen Stadtverkehr ohne schwere Lasten sind die Benzinmodelle (2TR-FE) trotz des höheren Verbrauchs die sorgenfreiere Wahl.