Der Toyota HiAce der Baureihe H200 ist eine absolute Ikone im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge und Kleinbusse. Er wurde 2004 eingeführt und zeichnet sich durch sein klassisches Frontlenker-Design (Cab-over) aus. Während er in Europa aufgrund strengerer Abgas- und Crash-Normen früher vom Markt genommen oder durch den ProAce (eine Kooperation mit PSA/Stellantis) ersetzt wurde, blieb der H200 in Asien, Afrika, Südamerika und Australien bis 2018 (und teilweise darüber hinaus) das Maß aller Dinge. Positionierung: Ein kompromissloses Arbeitstier. Er bietet nicht den Fahrkomfort oder die modernen Assistenzsysteme europäischer Konkurrenten, punktet dafür aber mit einer geradezu legendären Langlebigkeit und Zuverlässigkeit. Facelifts: Mehrere Überarbeitungen (u.a. 2010 und 2014), die vor allem di
Der Toyota HiAce H200 ist kein Fahrzeug für Käufer, die Pkw-ähnlichen Komfort, modernste Sicherheitstechnik oder dynamisches Fahrverhalten suchen. Er ist ein reines, kompromissloses Nutztier. Wer ein Fahrzeug sucht, das bei minimaler Pflege maximale Laufleistungen erreicht und auch unter härtesten Bedingungen funktioniert, findet weltweit kaum ein besseres Fahrzeug. Beim Kauf in Europa ist der Zustand der Karosserie (Rost!) das absolute Hauptkriterium, da die Mechanik bei regelmäßigen Ölwechseln fast unzerstörbar ist. Bei den D-4D Dieseln unbedingt auf die Injektoren-Historie achten.