Der Toyota GT86 (interne Bezeichnung ZN6) ist ein in enger Kooperation mit Subaru (Subaru BRZ) entwickelter, puristischer Sportwagen. Er positioniert sich als erschwingliches, fahrerorientiertes Coupé mit klassischem Layout: Frontmotor, Hinterradantrieb und ein extrem tiefer Schwerpunkt dank Boxermotor. Das Modell richtet sich an Enthusiasten, die Fahrdynamik und Handling über reine Motorleistung stellen. Im Jahr 2017 erhielt der GT86 ein Facelift mit leichten optischen Retuschen, einer steiferen Karosserie, Fahrwerksoptimierungen und (in einigen Märkten) einer minimalen Leistungssteigerung für die manuellen Versionen. Insgesamt gilt der GT86 als hervorragende Basis für Tuning und Trackdays, weist jedoch in den ersten Baujahren spezifische Schwachstellen auf.
Der Toyota GT86 ist ein fantastischer Einstiegssportwagen für Puristen, die Fahrdynamik über Längsdynamik stellen. Er bietet ein Fahrerlebnis, das in dieser Preisklasse nahezu konkurrenzlos ist. Kaufempfehlung: Modelle ab Baujahr 2014 (und insbesondere das Facelift ab 2017) sind uneingeschränkt zu empfehlen und erweisen sich als sehr zuverlässig. Vorsicht: Bei Modellen der Baujahre 2012 und 2013 ist höchste Vorsicht geboten. Wenn der Ventilfeder-Rückruf durchgeführt wurde, muss sichergestellt sein, dass dies von einer erfahrenen Werkstatt gemacht wurde, da unsachgemäße Reparaturen (RTV-Silikon im Ölkreislauf) hier oft zu nachträglichen Motorschäden geführt haben. Ein lückenloses Scheckheft und regelmäßige Ölwechsel sind bei diesem Fahrzeug absolute Pflicht.