Der Toyota GR86 (Generation II, Werkscode ZN8) ist der direkte Nachfolger des GT86 und wurde erneut in Kooperation mit Subaru (BRZ ZD8) entwickelt. Als klassischer, leichter Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb (FR-Layout) richtet er sich an puristische Fahrer. Der Hubraum wurde von 2,0 auf 2,4 Liter erhöht, was das berüchtigte 'Drehmomentloch' des Vorgängers eliminiert. In Europa wurde der Verkauf aufgrund der neuen GSR2-Sicherheitsrichtlinien (General Safety Regulation) auf Mitte 2024 befristet, während die Produktion für andere Märkte (Nordamerika, Asien) weiterläuft. Gesamtnote: Ein herausragender, analoger Sportwagen, der jedoch bei intensivem Rennstreckeneinsatz spezifische Vorsichtsmaßnahmen beim Ölkreislauf erfordert.
Der Toyota GR86 ist einer der letzten echten, bezahlbaren Sportwagen alter Schule. Er bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das in dieser Preisklasse konkurrenzlos ist. Für den Alltag und sportliche Landstraßenfahrten ist er uneingeschränkt zu empfehlen. Kaufempfehlung mit Vorbehalt: Wer das Auto regelmäßig auf der Rennstrecke (Trackdays) am Limit bewegen will, MUSS sich der Ölversorgungsproblematik (RTV-Silikon im Ölsieb und Öldruckabfall in Kurven) bewusst sein. Präventive Maßnahmen (Ölsieb-Kontrolle, Schwallbleche, penible Ölstandskontrolle) sind hier Pflicht, um Motorschäden zu vermeiden.