Der Toyota GR86 (Generation II, Werkscode ZN8) ist die konsequente Weiterentwicklung des GT86 und entstand erneut in enger Kooperation mit Subaru (BRZ ZD8). Als klassischer, leichter Sportwagen mit Frontmotor und Hinterradantrieb richtet er sich an puristische Fahrer. Der Wechsel vom 2.0-Liter- auf den 2.4-Liter-Boxermotor behebt die berüchtigte 'Drehmomentdelle' des Vorgängers und sorgt für deutlich mehr Durchzugskraft. Das Fahrwerk wurde versteift und die Lenkung präzisiert. Hinweis für den europäischen Markt: Aufgrund der neuen EU-Sicherheitsrichtlinien (GSR2) wird der Verkauf des GR86 in Europa voraussichtlich 2024/2025 eingestellt, da die Integration der geforderten Assistenzsysteme die Architektur des Fahrzeugs überfordern würde. Dies macht ihn bereits jetzt zu einem begehrten zukünf
Der Toyota GR86 ist einer der letzten echten, bezahlbaren Sportwagen alter Schule. Er bietet ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das in dieser Preisklasse konkurrenzlos ist. Kaufempfehlung? Ja, absolut. Allerdings mit einem großen Vorbehalt: Wer das Auto regelmäßig auf der Rennstrecke (Trackdays) bewegt, muss präventiv das Ölsieb auf RTV-Silikonreste prüfen lassen und in einen Ölkühler sowie eine Schwallblech-Ölwanne (Baffle) investieren. Für reine Straßenfahrer ist das Risiko eines Motorschadens durch das RTV-Problem deutlich geringer, dennoch sollte der Ölstand penibel überwacht werden.