Die Toyota GR Yaris der ersten Generation erhielt Anfang 2024 ein umfangreiches Facelift. Als echtes „Homologation Special“ für die WRC konzipiert, verschiebt diese Version die Grenzen des sportlichen Kleinwagens. Das Facelift bringt eine gesteigerte Leistung (280 PS in Europa, 304 PS in Japan), eine erhöhte Karosseriesteifigkeit (mehr Schweißpunkte und Strukturklebstoff), eine um 25 mm abgesenkte Sitzposition, ein komplett neu gestaltetes, fahrerorientiertes Armaturenbrett und die Einführung eines völlig neuen 8-Gang-Automatikgetriebes (Gazoo Racing Direct Automatic Transmission). WICHTIGE KLÄRUNG BEZÜGLICH DIESEL: Als Experte muss ich betonen, dass es nie eine Dieselmotorisierung für den Toyota GR Yaris gab und auch nie geben wird. Dieses Modell wird ausschließlich von einem extrem leist
Der Toyota GR Yaris Phase 2 (2024+) ist ein Meisterwerk der Automobiltechnik und einer der letzten echten, kompromisslosen Verbrenner-Sportwagen. Die Verbesserungen an Motor, Fahrwerk und Ergonomie beheben die wenigen Schwächen der ersten Version. Seine mechanische Zuverlässigkeit ist für ein solches Leistungsniveau bemerkenswert. Bezüglich der Suche nach einem Dieselmodell: Sie müssen Ihr Zielobjekt zwingend ändern. Wenn Sie einen Diesel-Kleinwagen suchen, müssen Sie sich älteren Modellgenerationen zuwenden (Peugeot 208 BlueHDi, Renault Clio dCi), die absolut nicht die gleichen sportlichen Fahrleistungen bieten. Wenn Sie den GR Yaris wollen, gibt es ihn ausschließlich als Benziner, und für Enthusiasten ist er ein absolut empfehlenswerter Kauf.