Der Toyota Corolla Verso I (Generation E120), in Japan als Corolla Spacio bekannt, ist Toyotas erster echter Kompaktvan, der in Europa mit dem Renault Scénic und Opel Zafira konkurrieren sollte. Basierend auf der Plattform des Corolla E120 zeichnet er sich durch eine solide Verarbeitungsqualität und eine interessante Modularität aus (manchmal mit integrierten Kindersitzen im Fond). Seine europäische Karriere war außergewöhnlich kurz (vermarktet von Ende 2001/Anfang 2002 bis 2004), bevor er durch die speziell für Europa entwickelte Generation AR10 ersetzt wurde. Obwohl insgesamt zuverlässig, hatte diese Generation mit den Kinderkrankheiten der ersten Common-Rail-Dieselmotoren (D-4D) und Segmentierungsproblemen bei den ZZ-Benzinmotoren zu kämpfen.
Der Toyota Corolla Verso I ist ein Übergangsfahrzeug für Toyota in Europa. Wenn Sie die Motorisierung 2.0 D-4D ins Auge fassen, ist Vorsicht geboten: Obwohl der Motorblock unzerstörbar ist, können seine Peripherie (SCV-Magnetventile, AGR, Zweimassenschwungrad beim 110 PS) das Erlebnis in einen finanziellen Albtraum verwandeln, wenn die Wartung vernachlässigt wurde. Bevorzugen Sie ein Modell mit einer lückenlosen Historie oder entscheiden Sie sich für die 90 PS-Version, die kein Zweimassenschwungrad besitzt. Die Benzinversionen sind eine ausgezeichnete Wahl, unter der einzigen Bedingung, dass sie nicht unter dem für die ZZ-Motoren dieser Zeit typischen Ölverbrauchsproblem leiden.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Zahnriemen | 600 – 1 200 € |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 350 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 800 – 1 500 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.