Der Toyota Corolla der Baureihe E140 (weltweit meist als 10. Generation bekannt, in einigen Märkten als E150 geführt) ist der Inbegriff eines zuverlässigen, wenn auch emotionslosen Kompaktwagens. Während in Europa das Schrägheckmodell durch den Auris ersetzt wurde, blieb der Corolla als Limousine (Sedan) in vielen europäischen Ländern, Nordamerika, Asien und Schwellenländern ein absoluter Bestseller. Er punktet mit herausragender Langzeitqualität, solider Verarbeitung und anspruchsloser Technik. Ein Facelift erfolgte 2010, welches leichte optische Retuschen und überarbeitete Motoren (Einführung von Dual VVT-i) mit sich brachte. Wer ein reines Fortbewegungsmittel ohne Allüren sucht, findet hier eines der robustesten Autos auf dem Gebrauchtwagenmarkt.
Der Toyota Corolla E140 ist der Inbegriff des vernünftigen Autokaufs. Er gewinnt keine Designpreise und bietet wenig Fahrspaß, aber er bringt seinen Besitzer über hunderttausende Kilometer zuverlässig ans Ziel. Kaufempfehlung: Greifen Sie zu den Saugbenzinern (1.4, 1.6 oder 1.8 Liter) in Kombination mit einem manuellen Schaltgetriebe oder der klassischen Wandlerautomatik. Vermeiden: Das automatisierte MMT-Getriebe, den 2.0 D-4D Diesel (wegen teurer Motorschäden) und den 2.4L Benziner (Ölverbrauch), es sei denn, letzterer wurde bereits nachweislich revidiert. Achten Sie zwingend darauf, dass die Takata-Airbag-Rückrufe durchgeführt wurden.