Die Toyota Corolla der 9. Generation (E120 für Europa/Japan, E130 für Nordamerika und weite Teile Asiens) ist ein Denkmal der Automobilgeschichte. Mit einem europäischeren Ansatz konzipiert (das Design der Schrägheckversion wurde im ED2-Zentrum in Frankreich realisiert), markierte sie einen großen Qualitätssprung in Bezug auf Verarbeitung und Platzangebot im Vergleich zur Vorgängergeneration. Positionierung: Als Kompaktwagen des C-Segments wurde sie in verschiedenen Karosserievarianten angeboten: 3/5-Türer (Hatchback), 4-Türer (Limousine), Kombi (Estate/Fielder) und Kompaktvan (Verso). Facelift: Eine Modellpflege zur Mitte des Lebenszyklus erfolgte 2004 (neue Stoßfänger, Tränenleuchten, modifizierter Kühlergrill und vor allem wichtige technische Korrekturen an den Benzinmotoren). Gesamtnot
Der Toyota Corolla E120 ist der Archetyp des vernünftigen und problemlosen Kaufs. Wenn Sie ein zuverlässiges, sparsames und jeden Morgen startendes Fortbewegungsmittel suchen, ist dies eine Meisterwahl. Der Expertentipp: Für einen Benzinmotor sollten Sie unbedingt ein Modell nach 2005 (Phase 2) anstreben, um das Problem der Kolbenringe und des Ölverbrauchs der ZZ-Motoren zu vermeiden. Ein gut gewarteter 1.6 VVT-i von 2006 kann problemlos über 300.000 km ohne größere Eingriffe erreichen. Wenn Sie Diesel fahren müssen, meiden Sie den 2.0 D-4D und suchen Sie den kleinen 1.4 D-4D, ein wahres Zuverlässigkeitsjuwel.