Die 9. Generation des Toyota Corolla (Baureihe E120 in Europa/Japan, E130 in Nordamerika) ist ein Denkmal der Automobilgeschichte. 2001 eingeführt und 2004 überarbeitet, markierte sie einen stilistischen und qualitativen Bruch, um den europäischen Markt zu erobern, mit einem in Frankreich (ED2) entworfenen Design. Obwohl sich dieses Datenblatt auf die damals in Europa sehr beliebten Dieselmotoren (D-4D) konzentriert, war der Corolla E120 dank seiner legendären Robustheit ein weltweiter Erfolg. Die Dieselmotoren teilen sich in zwei Familien auf: den 2.0 D-4D (Riemen, leistungsstark, aber anfällig für Einspritzprobleme) und den 1.4 D-4D (Kette, ab 2004 erhältlich, außergewöhnlich zuverlässig). Insgesamt ist er ein rationaler Kompaktwagen, schnörkellos, der bei regelmäßiger Wartung bemerkensw
Der Toyota Corolla E120 ist ein sehr empfehlenswerter Gebrauchtwagenkauf und wird oft als eines der zuverlässigsten Autos seines Jahrzehnts angesehen. Wenn Sie einen Diesel suchen, sollten Sie unbedingt den 1.4 D-4D mit 90 PS (ab 2004 erhältlich) bevorzugen: Er ist sparsam, verfügt über eine Steuerkette und ist frei von den Problemen mit dem Zweimassenschwungrad oder den SCV-Ventilen, die die Bilanz des 2.0 D-4D trüben. Der 2.0 D-4D bleibt ein guter Motor, erfordert aber eine lückenlose Wartungshistorie (Zahnriemen aktuell, SCV-Ventile ersetzt, Kupplung/Zweimassenschwungrad geprüft). Für Wenigfahrer sind die Benziner-Versionen nach 2005 unzerstörbar.