Der Toyota Corolla E120 (weltweit die 9. Generation, oft fälschlicherweise als X bezeichnet) ist ein absolutes Paradebeispiel für japanische Zuverlässigkeit und Langlebigkeit. Er wurde als Schrägheck (3- und 5-Türer), Limousine, Kombi und in einigen Märkten als Kompakt-Van (Verso) angeboten. Das Modell markierte einen Wendepunkt für Toyota in Europa, da es speziell auf den europäischen Geschmack abgestimmt wurde (Designzentrum in Frankreich). Ein wichtiges Facelift fand 2004 statt, bei dem nicht nur die Optik aufgefrischt, sondern auch entscheidende technische Mängel (insbesondere der Ölverbrauch der ZZ-Motoren) behoben wurden. Trotz seines eher biederen Images ist der E120 auf dem Gebrauchtwagenmarkt aufgrund seiner nahezu unzerstörbaren Basis extrem begehrt.
Der Toyota Corolla E120 ist ein absoluter 'No-Brainer' für Gebrauchtwagenkäufer mit kleinem Budget, die maximale Zuverlässigkeit suchen. Die goldene Regel lautet: Kaufen Sie ein Facelift-Modell (ab Mitte 2004) mit einem VVT-i Benzinmotor oder den hervorragenden 1.4 D-4D Diesel. Modelle vor 2004 mit Benzinmotor sollten nur gekauft werden, wenn der Motor nachweislich von Toyota auf Kulanz überholt wurde (neuer Shortblock/Kolbenringe), da sonst ein kapitaler Motorschaden durch Ölverlust droht. Den 2.0 D-4D sollten Sie aufgrund potenziell teurer Reparaturen an der Einspritzanlage meiden. Wenn Sie ein gepflegtes Facelift-Modell finden, haben Sie ein Auto für die Ewigkeit.