Die siebte und letzte Generation der Toyota Celica (T230) markierte eine radikale Abkehr vom Design ihrer Vorgänger. Mit ihrem scharfen, keilförmigen 'Cab-Forward'-Design, einem deutlich reduzierten Gewicht (ca. 1.100 bis 1.200 kg) und dem Verzicht auf Allradantrieb und Turbomotoren besann sich Toyota auf die Tugenden eines leichten, agilen Fronttrieblers. Das Modell wurde in Zusammenarbeit mit Yamaha (für den Hochleistungsmotor 2ZZ-GE) entwickelt. Im Jahr 2003 erhielt die T230 ein wichtiges Facelift, das nicht nur optische Retuschen (neue Frontschürze, Rückleuchten, Interieur-Details) brachte, sondern vor allem gravierende technische Mängel der ersten Baujahre behob. Insgesamt ist die Celica T230 ein hervorragend ausbalanciertes Sportcoupé, dessen Zuverlässigkeit jedoch stark vom Baujahr
Die Toyota Celica T230 ist ein exzellentes, leichtes Sportcoupé, das Fahrspaß pur bietet. Die goldene Regel beim Kauf: Meiden Sie unbedingt die 143-PS-Modelle (1ZZ-FE) der Baujahre 1999 bis 2002, es sei denn, der Motor wurde nachweislich durch Toyota getauscht. Greifen Sie idealerweise zu einem Facelift-Modell ab 2003. Der 192-PS-Motor (2ZZ-GE / T-Sport) ist ein technisches Meisterwerk für Enthusiasten, erfordert aber fachgerechte Pflege (Lift Bolts, regelmäßige Ölwechsel) und Respekt beim Warmfahren. Ein gut gewartetes Facelift-Modell ist ein absolut empfehlenswerter und wertstabiler moderner Klassiker.