Der Toyota Celica der sechsten Generation (Baureihe T200) ist ein ikonisches Sportcoupé der 90er Jahre, das durch sein markantes Vier-Augen-Gesicht ('Bug-Eye') und seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) weltweite Bekanntheit erlangte. Im Vergleich zum Vorgänger (T180) wurde die Karosserie steifer und das Gewicht reduziert. Der T200 profitiert von der legendären Toyota-Verarbeitungsqualität dieser Ära. Während die Basismodelle mit braven, aber unzerstörbaren Großserienmotoren ausgestattet sind, bietet das Topmodell GT-Four (ST205) mit Allradantrieb und Turbomotor echte Sportwagen-Performance. Heute ist der Celica T200 ein gesuchter Youngtimer, dessen größte Feinde nicht die Mechanik, sondern Rost, mangelnde Pflege und fehlende Original-Ersatzteile sind. Globale Note: Ein extrem
Der Toyota Celica T200 ist ein Paradebeispiel für die goldene Ära des japanischen Automobilbaus. Mechanisch ist das Auto nahezu unzerstörbar, vorausgesetzt, es wurde nicht durch billiges Tuning ruiniert. Für den Alltag oder als entspannter Youngtimer ist der 1.8 ST oder 2.0 GT (ohne Superstrut) die beste und kostengünstigste Wahl. Der GT-Four ist ein fantastisches Sammlerstück mit enormem Wertsteigerungspotenzial, erfordert aber ein entsprechendes Budget für Wartung und Reparaturen. Die größte Hürde beim Kauf ist heute der Rost und die schwindende Verfügbarkeit von Original-Ersatzteilen. Ein rostfreies Exemplar mit nachvollziehbarer Historie ist ein klarer Kauf.