Der Toyota Camry der achten Generation (XV70) markierte die Rückkehr der Limousine auf den westeuropäischen Markt nach 14 Jahren Abwesenheit. Basierend auf der hochgelobten TNGA-K-Plattform (Toyota New Global Architecture), bietet dieses Modell eine deutlich verbesserte Fahrdynamik, einen tieferen Schwerpunkt und eine steifere Karosserie im Vergleich zu seinen Vorgängern. Weltweit ist der Camry ein Bestseller und gilt als Inbegriff der Zuverlässigkeit. Ein Facelift erfolgte Ende 2020 (Modelljahr 2021), welches leichte optische Retuschen an der Front, ein neues freistehendes Infotainment-Display (9 Zoll) und das verbesserte Sicherheitssystem Toyota Safety Sense 2.5+ mit sich brachte. Die globale Motorenpalette ist stark auf Benzin- und Hybridantriebe fokussiert, Dieselmotoren wurden für die
Der Toyota Camry XV70 ist eine der rationalsten und sichersten Gebrauchtwagen-Kaufentscheidungen, die man weltweit treffen kann. Er glänzt nicht durch sportliche Emotionen oder avantgardistisches Design, sondern durch absolute Unverwüstlichkeit und extrem niedrige Betriebskosten – insbesondere als 2.5L Hybrid, der die absolute Top-Empfehlung darstellt. Wer einen reinen Benziner sucht, ist mit dem 2.5L (A25A-FKS) gut bedient, sollte aber auf das Schaltverhalten der Automatik achten. Der V6 ist ein wunderbarer Cruiser, wird aber zunehmend seltener. Ein lückenloses Scheckheft (für die Toyota Relax Garantie bis zu 10/15 Jahre) macht den Camry zu einem risikofreien Dauerläufer.