Die siebte Generation des Toyota Camry (Codename XV50) ist eine Stufenhecklimousine des D/E-Segments, die weltweit als eine der absoluten Referenzen in puncto Zuverlässigkeit gilt. Obwohl sie zu dieser Zeit nicht offiziell nach Westeuropa importiert wurde (wo der Avensis das Segment besetzte), dominierte sie die nordamerikanischen, asiatischen, russischen und nahöstlichen Märkte. Das Modell erhielt 2014 für Nordamerika und 2015 für den Rest der Welt ein umfassendes Facelift, das die Qualität der Innenmaterialien, die Geräuschdämmung und die Steifigkeit des Fahrwerks erheblich verbesserte. Die Hybridversion (HSD), die einen Atkinson-Verbrennungsmotor mit einem Elektromotor kombiniert, wird besonders für ihre außergewöhnliche Robustheit (oft als Taxi mit über 400.000 km Laufleistung eingeset
Der Toyota Camry XV50 ist der Inbegriff des Vernunftkaufs. Es ist kein Auto, das Leidenschaft weckt, aber ein Mobilitätswerkzeug von beeindruckender Zuverlässigkeit. Die Version 2.5 Hybrid ist zweifellos die beste Wahl: Sie eliminiert die Verbrauchsdefizite großer Benzinmotoren und bietet gleichzeitig eine unübertroffene Laufruhe in der Stadt und auf der Straße. Beim Kauf sollten Sie ein überarbeitetes Modell (nach 2014/2015) bevorzugen, um von einem deutlich besser verarbeiteten Innenraum und einer besseren Geräuschdämmung zu profitieren. Überprüfen Sie den Zustand des Hybridsystems sorgfältig, wenn das Fahrzeug sich dem 10. Lebensjahr nähert, obwohl der Austausch von Zellen heute bei unabhängigen Spezialisten beherrschbar und erschwinglich ist.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 1 200 – 2 500 € (rarement nécessaire) |
| Bremsen komplett | 400 – 700 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 100 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.