Der Toyota Camry der sechsten Generation (interner Code XV40) ist eine Mittelklasse-Limousine, die weltweit für ihre herausragende Langlebigkeit, ihren hohen Fahrkomfort und ihre Geräumigkeit bekannt ist. Obwohl er in Westeuropa nicht offiziell über das reguläre Händlernetz vertrieben wurde (hier bot Toyota den Avensis an), war er in Nordamerika, Asien, Australien, Russland und dem Nahen Osten ein absoluter Bestseller. Das Modell erhielt 2009 (Modelljahr 2010 in Nordamerika) ein Facelift, das nicht nur optische Retuschen, sondern auch ein signifikantes technisches Upgrade mit sich brachte: Der fehleranfällige 2.4-Liter-Motor wurde durch den deutlich robusteren 2.5-Liter-Motor ersetzt. Als Gebrauchtwagen ist der XV40 ein Inbegriff für Zuverlässigkeit, erfordert jedoch bei bestimmten Motoris
Der Toyota Camry XV40 ist eine Legende der Zuverlässigkeit, erfordert jedoch eine bewusste Motorenwahl. Der Vor-Facelift 2.4L (2AZ-FE) sollte aufgrund des hohen Risikos von extremem Ölverbrauch und Zylinderkopfschäden gemieden werden, es sei denn, der Motor wurde bereits nachweislich von Toyota überholt. Die beste Wahl ist das Facelift-Modell ab 2009/2010 mit dem 2.5L (2AR-FE) Motor: Er bietet eine nahezu perfekte Zuverlässigkeitsbilanz. Der 3.5L V6 ist ein fantastischer Cruiser, erfordert aber Aufmerksamkeit bei der Wasserpumpe. Der Hybrid ist eine gute Wahl für die Stadt, birgt aber altersbedingt das Risiko teurer Batteriewechsel.