Der Toyota Camry der sechsten Generation (XV40) ist eine globale Mittelklasse-Limousine, die für ihren herausragenden Komfort, ihre Geräumigkeit und ihre grundsätzliche Langlebigkeit bekannt ist. Er wurde 2006 eingeführt und erhielt 2009 (Modelljahr 2010 in Nordamerika) ein Facelift, das signifikante mechanische Verbesserungen mit sich brachte, insbesondere den Ersatz des problematischen 2.4-Liter-Motors durch einen völlig neuen 2.5-Liter-Motor. Diese Generation markiert auch die Einführung des ersten Camry Hybrid. Obwohl der Camry XV40 als Inbegriff der Zuverlässigkeit gilt, wird sein Ruf durch spezifische Probleme bei den frühen Vierzylindermotoren (Ölverbrauch) und Qualitätsprobleme im Innenraum (schmelzende Armaturenbretter) leicht getrübt. Dennoch bleibt er, insbesondere in den später
Der Toyota Camry XV40 ist ein zweischneidiges Schwert. Während er den Ruf von Toyota als Hersteller unzerstörbarer Autos im Allgemeinen bestätigt, ist der weit verbreitete 2.4-Liter-Motor (2AZ-FE) aufgrund seines Ölverbrauchs ein echtes Risiko. Kaufempfehlung: Suchen Sie unbedingt nach einem Facelift-Modell ab 2009/2010 mit dem exzellenten 2.5-Liter-Motor (2AR-FE) oder greifen Sie zum souveränen 3.5 V6 (sofern die Ölleitung getauscht wurde). Der Hybrid ist eine gute Wahl, erfordert aber ein Budget für mögliche altersbedingte Reparaturen an Batterie und Bremssystem. Achten Sie bei allen Modellen auf das klebrige Armaturenbrett, ein bekanntes und teures kosmetisches Problem.