Toyota C-HR Generation II (AX30) Der Toyota C-HR der zweiten Generation (interner Code AX30) wurde Ende 2023 eingeführt und basiert auf der weiterentwickelten TNGA-C-Plattform. Er positioniert sich als kompaktes Crossover-Coupé (C-SUV) mit einem noch radikaleren, aerodynamischen Design als sein Vorgänger. Wichtiger Hinweis zur Motorisierung: Im Gegensatz zur ersten Generation (die noch mit reinen Benzinmotoren wie dem 1.2 Turbo erhältlich war), wird der C-HR (AX30) weltweit ausschließlich als elektrifizierter Benziner (Vollhybrid HEV oder Plug-in-Hybrid PHEV) angeboten. Reine Verbrennermodelle (ICE) wurden komplett aus dem Programm gestrichen. Die 5. Generation des Toyota-Hybridsystems bietet leichtere Lithium-Ionen-Batterien, stärkere Elektromotoren und eine verbesserte Leistungsentfaltun
Gesamtfazit Der Toyota C-HR der zweiten Generation (AX30) ist ein Statement-Auto. Wer maximalen Platz oder einen riesigen Kofferraum sucht, ist hier falsch. Wer jedoch ein extrem zuverlässiges, sparsames und optisch auffälliges Crossover sucht, findet kaum ein besseres Fahrzeug. Die 5. Generation des Hybridantriebs ist ausgereift und beseitigt viele Schwächen der Vergangenheit (mehr Leistung, bessere Effizienz). Kaufempfehlung: Der 1.8 Hybrid ist die vernünftigste und wirtschaftlichste Wahl für 80% der Käufer. Der 2.0 Hybrid lohnt sich für Vielfahrer und jene, die häufiger auf der Autobahn unterwegs sind. Der PHEV ist technisch brillant, aber aufgrund des hohen Preises und des sehr kleinen Kofferraums nur für eine spitze Zielgruppe (Dienstwagen, konsequente Heim-Lader) interessant.