Der Toyota C-HR (Coupé High-Rider) der ersten Generation (AX10) markierte einen wichtigen stilistischen Wendepunkt für den japanischen Hersteller. Basierend auf der exzellenten modularen TNGA-C-Plattform (geteilt mit Corolla und Prius 4) zeichnet er sich durch sein polarisierendes, dynamisches und sehr skulpturales Design aus, das bewusst etwas Fondraum zugunsten des Stils opfert. Mechanisch war er der Vorreiter der Hybrid-Demokratisierung in Europa und verzichtete auf diesem Markt sehr schnell auf klassische Verbrennungsmotoren. Wichtige Entwicklungen: - 2016: Einführung mit dem 1.2 Turbo und dem 1.8 Hybrid. - 2019 (Facelift): Mid-Life-Facelift (Phase 2). Einführung des 2.0 Hybridmotors (184 PS), der das Fahrvergnügen deutlich steigert, leichte ästhetische Retuschen (LED-Scheinwerfer seri
Der Toyota C-HR der ersten Generation ist eine sehr empfehlenswerte Anschaffung auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Er ist einer der zuverlässigsten Kompakt-SUVs seiner Generation. Wenn das Budget es zulässt, bevorzugen Sie unbedingt eine überarbeitete Version (nach 2019) mit dem 2.0 Hybridmotor mit 184 PS: Sie behebt die Kinderkrankheiten (Infotainment) und bietet ein deutlich besseres Fahrvergnügen als der 1.8, ohne viel mehr zu verbrauchen. Der 1.2 Turbo ist für kleine Budgets oder diejenigen, die Automatikgetriebe meiden, gedacht, bietet aber nicht das optimale 'Toyota'-Erlebnis.