Die Toyota Aygo X (ausgesprochen „Aygo Cross“) der ersten Generation (Code AB70) markiert einen Bruch mit ihren Vorgängern. Vorbei ist die Partnerschaft mit PSA (Peugeot 108 / Citroën C1), Toyota geht eigene Wege. Basierend auf der modularen Plattform TNGA-B (im Vergleich zum Yaris verkürzt), positioniert sich der Aygo X als Mikro-Stadtauto mit Crossover-Optik (erhöhte Bodenfreiheit, große 17- oder 18-Zoll-Räder). Um Gewicht und Verkaufspreis zu begrenzen, hat Toyota eine radikale Entscheidung getroffen: nur eine einzige 100%ige Verbrennungsmotorisierung, ohne jegliche Hybridisierung. Es ist ein Fahrzeug mit einem polarisierenden Design, ausgestattet mit einem exzellenten Sicherheitsarsenal (Toyota Safety Sense serienmäßig), das jedoch die Geräumigkeit im Fond dem Stil opfert.
Der Toyota Aygo X ist eine pragmatische Wahl, die sich als Spontankauf tarnt. Wenn Sie einen Stadtwagen mit selbstbewusstem Look suchen, der extrem zuverlässig und günstig im Unterhalt ist, ist er eine ausgezeichnete Wahl. Der 1.0 VVT-i Motor ist ein Denkmal der Robustheit, das Sie vor kostspieligen Pannen bewahrt. Wenn Sie jedoch regelmäßig Passagiere im Fond befördern oder viel Autobahn fahren, sollten Sie sich anderweitig umsehen: Seine dynamischen Leistungen und sein Platzangebot sind streng auf den Stadt- und Vorstadtverkehr beschränkt. Kaufen Sie ihn mit geschlossenen Augen für die Zuverlässigkeit, aber mit vollem Bewusstsein für die praktische Seite.
| Ölwechsel | 100 – 180 € |
| Steuerkette | 400 – 900 € (si remplacement nécessaire, non systématique) |
| Kupplung | 900 – 1 600 € |
| Bremsen komplett | 300 – 600 € |
| Geschätztes Jahresbudget | 600 – 1 000 € |
Richtwerte (freie Werkstatt, europäischer Markt). Preise variieren je nach Region und Jahr.